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车险综改三月,1700家专代机构危机存亡

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-12-28    作者:兰州优途教育咨询
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车险综合改革落地三个多月以来,车险单月保费连续负增长,亏损成为主旋律。中介机构更是雪上加霜,其中专业代理受冲击..,正挣扎在生死存亡的边缘,而明年还将更难。
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“传统中介机构中,专业代理受车险综改冲击..!”陈庚廷万万没想到,对于他们来说,2020年..的“黑天鹅”事件不是新冠疫情,而是车险综合改革。
陈庚廷,保险中介圈..老炮一枚,也是某头部险企全资保险销售公司北京分公司负责人。他直言,对比前几次费改,此次车险综改无疑是史上力度..的改革。的确,改革实施3个多月来,车险单月保费连续负增长,亏损成为主旋律,业务占比也已跌破60%。“中介机构更是雪上加霜,正面临生死存亡难题,明年还将更难”。
到底有多难?转机在哪?
1  价格战起
据陈庚廷回忆,北京因监管等多重因素,车险市场在二次、三次费改时,其费率就已经很低,也因此河北、天津等周边地区的车主都跑到北京来买车险。
即便在原本低费率的情况下,北京10月、11月保费缩水近五成,客户数量减少四成。“其他地区估计更严重!”
陈庚廷了解到,此次车险改革后,各地件均保费下滑幅度非常大,有些中介渠道的件均保费(仅指商业车险,下同)大多两千出头,部分渠道仅一千出头。“听有些地区同行吐槽,很少见到1000元以上的单子了,还开玩笑说这种价格基本是买交强险送商业险”。
“价格战打得非常狠!”陈庚廷一语道破,“改革将自主定价系数范围确定为0.65至1.35,但一些地区的部分中小保险公司,甚至是头部公司,直接全用0.65的政策去打。”
不惜成本打价格战,直接抬高了各保险主体新签单成本,结果便只能是亏损。
2  互套费率
“现在市场规则没统一,..的办法只有降低价格。”杨程是某头部险企车险业务部渠道负责人,对于保险公司之间的价格战,他倍感无奈。
杨程强调,这里的降低价格,是指保险公司用更低的价格给到下面的代理渠道,从而获取更多市场分额。“你不用低价去打,就一定会被竞争对手用更低价拿走渠道”。
“老三家”竞争尤其激烈,其在某些地区的市场份额也经常“此起彼伏”,非常不稳定。
“各公司私下相互套取对方系统的费率,也是常有的事情,特别是在改革后的这几个月。”杨程透露,他们主要是通过代理公司要到别家公司的出单账号来套取费率,甚至还耍起了“反侦察”,用虚假数据呈现给对方公司。
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